石渠| 西平| 建始| 寿光| 阿拉善左旗| 登封| 宾县| 霍林郭勒| 孟连| 新源| 宜宾县| 凤城| 安平| 上饶市| 太谷| 浚县| 磁县| 内江| 兴安| 杭州| 涿鹿| 巴里坤| 平原| 务川| 岳阳市| 元坝| 营口| 高碑店| 蓬莱| 内黄| 来宾| 闽侯| 太原| 疏附| 马尾| 沙河| 零陵| 科尔沁左翼后旗| 八公山| 高明| 武山| 闽清| 安阳| 苏尼特右旗| 秦皇岛| 岚皋| 宜丰| 吉安县| 仙游| 定结| 壶关| 青神| 台儿庄| 阜新市| 李沧| 崂山| 理县| 海兴| 马尔康| 四川| 金坛| 富拉尔基| 承德县| 吕梁| 东沙岛| 察隅| 丽水| 伊春| 南康| 新邱| 满城| 永兴| 浮梁| 轮台| 武夷山| 涞水| 青神| 比如| 德江| 灌南| 富源| 肇州| 永和| 仁布| 绩溪| 银川| 兴仁| 沙雅| 纳溪| 河曲| 新县| 隆安| 资阳| 轮台| 沾化| 额尔古纳| 武都| 贡嘎| 筠连| 梅县| 丰县| 东营| 甘德| 吉首| 东至| 毕节| 称多| 阳曲| 青县| 丽江| 大埔| 东莞| 友谊| 来安| 阳原| 丽江| 郓城| 吉安市| 大渡口| 舞阳| 察哈尔右翼中旗| 平顺| 海沧| 泗阳| 靖远| 民勤| 宁河| 木里| 林西| 滦平| 寒亭| 张家界| 镇巴| 万山| 墨江| 北川| 原平| 蒙阴| 新宾| 济阳| 巍山| 革吉| 西和| 衡南| 雷波| 泰州| 益阳| 大田| 凤阳| 灵宝| 莫力达瓦| 株洲市| 抚宁| 鄂温克族自治旗| 巴青| 当涂| 泽库| 乌什| 马边| 蒲县| 光泽| 阳朔| 眉山| 涿鹿| 梧州| 东山| 千阳| 咸阳| 桂林| 勉县| 泰兴| 彰武| 泾川| 九龙坡| 襄城| 封开| 即墨| 隆昌| 淮安| 福山| 滨海| 新泰| 莫力达瓦| 平罗| 开远| 庄河| 万全| 连江| 宝应| 湾里| 桂东| 青河| 兖州| 交城| 石楼| 渝北| 东明| 嘉兴| 溧阳| 内江| 蒲江| 龙口| 久治| 城阳| 镇安| 武陟| 盐源| 桃源| 尼木| 凌海| 裕民| 五寨| 行唐| 清河| 洪江| 三河| 德昌| 景泰| 武汉| 安顺| 华池| 黔西| 宁明| 万安| 汾西| 博鳌| 丹寨| 长泰| 虞城| 仲巴| 永安| 突泉| 海原| 安顺| 上饶县| 惠东| 蔡甸| 娄烦| 察哈尔右翼中旗| 贡山| 南和| 商水| 招远| 怀宁| 垦利| 壤塘| 曲周| 鄱阳| 清河| 平房| 溧阳| 玛曲| 南丹| 景宁| 惠州| 鞍山| 宁津| 东宁| 务川| 鹤峰| 覃塘| 费县| 荔浦| 永靖| 亚博娱乐官网_亚博体彩

是德科技加入硅谷汽车技术委员会,与汽车前..

2019-06-18 23:22 来源:腾讯

  是德科技加入硅谷汽车技术委员会,与汽车前..

  千亿老虎机-千亿国际网页版比较有代表性的事件包括1985年9月广场协议签订直接导致日元大幅升值。凤凰网WEMONEY注意到,红岭创投历史问题负担较大,制约了红岭创投短期内合规进程,特别是不良资产的处置和银行存管进展等。

一些热门标的的满标速度是以秒计的,如果有加息等活动,满标速度则更快。另外,监管部门曾两次公开问询某健康险公司是否与地产大佬郭英成家族有关。

  美国联邦储备委员会(简称:美联储)或许已决定今年还将再加息至少两次,但许多新兴市场的央行并不急于跟进。对于已经沉浸并习惯于低成本资金的美国股市而言,这无疑是坏消息。

  这一点,纵观立法过程,即可发现。上周美国总统对进口的钢铁和铝征收关税。

在前期工作基础上,工作专班进一步开展调研和起草工作,吸收改革试点地区的实践经验,听取专家学者的意见建议,经反复修改完善,形成了监察法草案;2017年6月下旬,十二届全国人大常委会第二十八次会议对监察法草案进行了初次审议。

  根据红岭创投官网数据,截至2018年3月24日,红岭创投累计交易总金额约亿元,待偿金额近亿元,债权转让金额超亿元,注册用户超万人,有效投资用户约万人。

  企业们将丧失做出任何大规模投资决定的信心,暴跌的股市也将侵蚀消费者信心。眼下,现金贷用户已经开始萎缩,而随着个人信息保护各项配套机制的完善,以及百行征信成立后信息孤岛效应的缓解,多头借贷问题有望得到有效遏制,行业借款人次快速增长的好日子过去了。

  具体包括以大豆为主要原料的食品加工企业,含熟制大豆、豆粉、豆浆、豆腐、豆腐脑、豆腐干、腌渍豆腐、腐皮、腐竹、膨化豆制品、发酵豆制品、以大豆为原料制取的大豆蛋白、毛豆制品加工企业以及上述13类以外的大豆食品,如黄豆芽、豆沙等加工企业。

  截至2017年末,全国银行业理财产品存续余额为万亿元,较年初增加万亿元,同比增长%,增速同比下降个百分点。(编译/双刀)

  2015年年末,每股元;2016年末,每股元;2017年年中,每股元02017年年报尚未公布,公司就出大事了,估计以后也不需要再披露了。

  亚博赢天下_yabo88补齐监管短板明确监管姓监加强和改进金融监管,尽快补齐监管的短板。

  根据合作协议,双方合作的供应链融资产品将以中商惠民B2B平台的综合数据为依托,利用科学算法对平台大数据进行智能分析,实现对上游供应商线上自动筛选、授信、审核及放款,帮助中小供应商实现资金运转,促进中商惠民生态圈健康、持续、稳定发展。(凤凰网WEMONEY刘四红/编辑)

  千赢登录-千赢网站 千赢平台-千赢登录 亚博导航_亚博游戏娱乐

  是德科技加入硅谷汽车技术委员会,与汽车前..

 
责编:
详细页面_页头 - 钱坑桥村新闻网 - yhmpw.com
 
当前位置:中工网财经频道产经-正文
共享汽车倒逼传统车企转型 出行服务或成新利润增长点
http://www.workercn.cn.yhmpw.com 2019-06-18 14:53:45来源: 中国经济网
分享到:更多

  据不完全统计,目前国内已经有15家发展较为迅猛的分时租赁企业,注册相关业务的公司共有350多家,包括汽车制造商、汽车租赁公司、互联网公司在内的多方资本正大举进场。

  喧哗背后,一个绕不过去的问题是:共享汽车究竟能为汽车产业带来什么?

  众所周知,共享单车爆红后,一家家陷入低谷的自行车制造厂又重获新生,订单接到手软,生产线忙碌不停。这样的场景恐怕让不少为销量发愁的汽车厂商羡慕不已。但如果汽车厂家认为共享汽车也能为他们带来订单就大错特错了。

  从历史上看,共享汽车要比共享单车出现得早。它最早起源于美国,从1999年ZiPCAR的上线到2008年的德国car2go,至今也发展了近18年,但并没有像共享单车那样在中国一夜之间火遍大街小巷,这是为什么呢?

  先来看一组数据。知名咨询公司波士顿曾在2016年进行的一项调查中预测,从2021年开始,全球将有3500万人使用汽车共享服务,而汽车共享服务将使全球汽车销量开始减少,未来6年间,新车销量将因此减少1%左右,到2021年,全球新车销售将减少约79.2万辆,汽车制造商每年遭受的损失将超过80亿美元。

  这是一组让汽车制造商心碎的数字。所以除了经济发展层面的原因,汽车制造商担心共享汽车会抢生意,也在千方百计地通过各种方式刺激消费者购车,这在一定程度上也延缓了共享汽车的发展步伐。

  一个明显的现象是,从2014年开始,北美车展、巴黎车展、东京车展等各大国际汽车展会上,汽车厂商都在用绚丽的颜色和各种智能科技的噱头把展台和汽车产品包装得活力四射,这样做的目的只有一个:吸引年轻人买车。

  当前,在发达国家,年轻人的购车欲望正在逐渐走低。出现这一趋势的原因有两个:一是随着节能减排成为全球共识,不少有环保意识的年轻人拒绝开车,选择以自行车或公共交通代步;二是拥堵的交通状况和高昂的停车费也让很多年轻人选择租车或共享汽车的方式出行,在他们眼中,买车已经成为一件没有意义的事情。

  这很像自行车在中国的境遇:当所有人都毫不费力地能拥有一辆自行车时,人们反而对拥有它失去了兴趣。所以,特别是在欧美国家,汽车厂商积极拥抱互联网,将很多智能技术植入汽车产品,很重要的原因就是让汽车看上去不是一件过时的产品,而是一个能激发年轻人驾驶欲望的交通工具。可见,汽车厂商在内心是多么惧怕共享汽车会夺去他们潜在的订单。

  那为何当前包括通用、福特、宝马在内的多家知名汽车制造商都在参与汽车共享项目?因为他们担心会失去未来。

  如同淘宝模式的成功让网购成为一种消费习惯,共享单车的兴起也必然会将共享经济的概念深入年轻人内心。以德国为例,该国约有140家汽车共享服务商,汽车共享服务的用户规模已从2001年的少数“尝鲜者”增长至100万人以上。现在欧洲是共享汽车人均服务量最高的地区,但该地区的新车销量已长期保持微增长状态。很多以欧洲市场为主要销售地区的汽车公司,比如菲亚特、PSA都因此受到冲击,已不复往日辉煌。

  所以对汽车厂商而言,参与汽车共享项目,也是为公司未来发展准备的另一条路。现在很多汽车厂商都不愿意在称自己是一家“汽车公司”,而是选择被称作“移动出行服务商”。它们很清楚,在智能互联、共享经济的潮流下,未来汽车制造所贡献的利润比重会越来越低,而出行服务有可能成为新的利润增长点。

[保存]     [全文浏览]     [ ]     [我要留言]     [返回首页]
详细内容_右侧 - 钱坑桥村新闻网 - yhmpw.com
详细内容_页尾 - 钱坑桥村新闻网 - yhmpw.com
扫码关注



工人日报
客户端
苹果版
安卓版